制备了不同树脂基体和不同树脂含量的汽车摩擦材料,研究了树脂种类与含量对汽车摩擦材料的机械性能和摩擦磨损性能的影响.结果表明,腰果壳油改性酚醛树脂为基体的摩擦材料的摩擦、耐热和力学性能,均优于纯酚醛树脂基摩擦材料.树脂-丁腈橡胶共混改性摩擦材料具有更好的力学性能和耐磨性,摩擦系数稳定.随着树脂粘结剂含量的增加,摩擦材料的力学性能提高.树脂粘结剂的含量在9%～12%时,摩擦材料具有优异的摩擦磨损性能;树脂粘结剂的含量小于6%时,摩擦系数较低且不稳定;树脂粘结剂的含量大于15%时,材料发生热衰退现象.

    doi：
    10.3321/j.issn:1000-3851.2004.06.018
    关键词：
    树脂 摩擦材料 力学性能 摩擦磨损
    作者：
    尹衍升 李静 马洪涛
    作者单位：
    中国海洋大学,材料科学与工程研究院,青岛,266003;山东大学,材料液态结构与遗传性教育部重点实验室,济南,250061 山东大学,材料液态结构与遗传性教育部重点实验室,济南,250061
    刊名：
    复合材料学报
    Journal：
    ACTA MATERIAE COMPOSITAE SINICA
    年，卷(期)：
    2004, 21(6)
    分类号：
    TB332
    基金项目：
    [高等学校博士学科点专项科研项目, 山东省重点项目]
    在线出版日期：
    2005年01月05日（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
    页数：
    共4页
    页码：
    104-107