引言汽油中的硫化物燃烧生成的SOx是汽车尾气中的主要污染物之一,世界各国为此严格限制燃料油中硫含量,欧美等国家对汽、柴油的硫含量分别限制在30 μg·g-1以下和50 μg·g-1左右,国内汽油硫含量标准控制在150 μg·g-1[1].目前,脱硫技术主要有加氢脱硫和非加氢脱硫.加氢脱硫(HDS)[2]是从各种馏出物中脱除硫的有效技术,主要包括催化裂化进料加氢预处理技术、选择性加氢脱硫技术、非选择性加氢脱硫技术和催化蒸馏加氢脱硫技术,如Mobil公司开发的OCTGAINTM加氢脱硫技术[3],Exxon工程公司与Akzo Noble公司共同开发的Scanfining加氢脱硫技术[4],法国石油研究院开发的Prime G选择性加氢脱硫技术[5],Cdtech公司设计的CDHydro和CDHDS技术[6]等.目前,催化加氢脱硫已成功应用于工业,从脱硫的效果来看,催化加氢脱硫是比较成熟的FCCG脱硫技术,加氢脱硫的脱硫率和收率明显高于非加氢脱硫,但反应条件要求在高温高压下并需要消耗大量的氢气,投资大、成本高,而对FCCG进行加氢脱硫则会或多或少导致辛烷值损失.

    doi：
    10.3969/j.issn.0438-1157.2012.01.041
    关键词：
    浸渍法 脱硫剂 凹凸棒黏土 RFCC汽油 硫醇 硫醚
    作者：
    王青宁 张正才 谢振萍 吴应琴 李澜 焦林宏
    Author：
    WANG Qingning ZHANG Zhengcai XIE Zhenping WU Yingqin LI Lan JIAO Linhong
    作者单位：
    兰州理工大学石油化工学院,甘肃兰州,730050 中国科学院地质与地球物理研究所气体地球化学重点实验室,甘肃兰州,730000
    刊名：
    化工学报
    Journal：
    CIESC Journa
    年，卷(期)：
    2012, 63(1)
    所属期刊栏目：
    研究简报
    分类号：
    TE624.5
    基金项目：
    [甘肃省攻关基金, 中国科学院知识创新工程重要方向性项目]
    在线出版日期：
    2012年04月20日
    页数：
    9
    页码：
    292-300